Valve de distribution de carburant de pompe d'injection diesel modèle n ° 131160-4620 32A
● Améliorer l'efficacité de fonctionnement de la pompe d'injection de carburant.
● Arrêtez de pulvériser rapidement, pas de fuite d'huile.
● Prévenir les gouttelettes d'huile avant l'injection et améliorer la vitesse d'injection ;
● Empêcher le retour de carburant et maintenir une certaine pression résiduelle dans la tubulure haute pression.
La vanne de distribution de carburant est une vanne unidirectionnelle.La partie conique de la soupape de carburant est la surface conique du joint axial de la soupape, et la partie conique de la soupape coulisse dans le trou pilote pour jouer un rôle de guidage.Sa queue est traitée avec des rainures, formant une section transversale, afin de permettre le passage du carburant.Il y a une petite surface cylindrique sous le cône du clapet de sortie d'huile, appelée bague de décompression, son rôle est de faire chuter rapidement la pression d'huile dans la tubulure haute pression en fin d'alimentation en huile, afin d'éviter la phénomène de gouttelettes d'huile au niveau du trou de la buse.Un volume à pression réduite se forme entre celui-ci et le cône d'étanchéité.La chambre intérieure de l'écrou de pression de la soupape de distribution de carburant est munie d'un récipient réducteur rainuré.Réduire le volume de l'espace intérieur de la cavité, favoriser l'arrêt rapide de la pulvérisation, limiter la levée maximale du clapet d'huile, c'est son rôle.
La soupape d'alimentation en carburant est l'une des pièces de précision de la pompe d'injection.La soupape de distribution de carburant et le siège sont des produits de précision fabriqués en acier allié de haute qualité.Son trou pilote, sa face d'extrémité supérieure et inférieure et son trou de siège après un traitement de précision et un meulage ne peuvent pas être échangés après l'appariement.
De plus, la soupape de distribution de carburant joue un rôle important dans le processus d'injection.Il joue également un rôle clé dans le contrôle de la pression résiduelle, du temps d'injection, de la loi d'injection et des caractéristiques de vitesse du système haute pression.Sa fonction est d'empêcher l'huile de couler avant la pulvérisation.Lors de l'utilisation de la vanne de distribution de carburant, sa pression diminuera rapidement et s'arrêtera rapidement.
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