● Réduit le risque d'ébullition du carburant
● Assurez-vous que la voiture fonctionne correctement
● Permet au véhicule de démarrer
La pompe à carburant est l'un des composants de base du système d'injection de carburant du véhicule à injection.La pompe à carburant est située à l'intérieur du réservoir de carburant du véhicule.La fonction est d'aspirer le carburant du réservoir de carburant, de le pressuriser et de le transporter vers le tuyau d'alimentation en carburant, et d'établir une certaine pression de carburant avec le régulateur de pression de carburant.
La pompe à carburant se compose d'un moteur électrique, d'un limiteur de pression et d'un clapet anti-retour.Le moteur électrique fonctionne en fait dans le mazout dans le carter de la pompe à huile.Ne vous inquiétez pas, car il n'y a rien dans la coquille à laquelle mettre le feu.Le mazout lubrifie et refroidit le moteur à carburant.Un clapet anti-retour est installé à la sortie d'huile.Le limiteur de pression est situé sur le côté pression du corps de pompe avec un canal vers l'entrée d'huile.La pompe à carburant fonctionne pendant le démarrage et le fonctionnement du moteur.Si le moteur s'arrête alors que le contacteur d'allumage est toujours sur ON, le module de commande HFM-SFI coupe l'alimentation de la pompe à carburant pour éviter un allumage accidentel.
Une pompe à carburant est un type de pompe utilisé dans un système d'alimentation en huile.Il est utilisé pour surmonter la résistance hydraulique du filtre à carburant et pour stabiliser la quantité de carburant fournie à la pompe haute pression lorsque la pression hydraulique du filtre est élevée en raison de la saleté.Le débit de la pompe à carburant doit être d'au moins 2 + 3,5 fois l'alimentation maximale en carburant du moteur pour garantir que la pompe haute pression puisse fonctionner de manière stable en cas de filtre sale et de résistance élevée.
La pompe à carburant est entraînée par un arbre de pompe haute pression ou un moteur.Dans certains systèmes, une pompe électrique est utilisée pour fabriquer une pompe auxiliaire.La pompe à carburant a un type de piston, un type de diaphragme, un type d'engrenage, un type de palette de rotor et d'autres types différents.